BOMBA DE GASOLINA??

Ontem meu tiida me deixou na mão... Começou a soluçar e o motor apagou de vez. Nenhuma luz indicativa no painel se acendeu, e aparentemente o barulho do motor, estava normal.
Fui rapidamente atendido pelo reboque da Porto Seguro e o técnico ainda tentou desligar a bateria, pois disse que a Centralina as vezes entra em conflito com diferentes tipos de gasolina (tinha abastecido num posto desconhecido coisa de 15 km antes), mas ao chegar em casa voltou a ligar a bateria e o problema continua, ou seja o motor roda mas morre na hora. Sera bomba de gasolina? Alguem sabe me dizer o custo desta peça? Existe no mercado paralelo? Meu tiida é 2009. Seja como for, na segunda feira vai pro mecânico...
Abraços

É não da para chutar, o ideal é fazer diagnóstico com scanner e depois físico medindo pressão, vazão,...

Nos mantem informado sobre esse seu problema.

Ainda não tenho o diagnostico do mecânico, porem fui perguntar o preço da bomba de gasolina na concessionaria San Diego Barra e o preço dado foi de R$ 2.690,00...Tão de brincadeira...só pode!

Ola pessoal.

Finalmente fui buscar o carro a pouco e mais uma vez meu mecânico foi show. O conserto ficou em 315,00, mão de obra incluída.
Trocou o rele da bomba de gasolina, o filtro de gasolina, fez o diagnostico completo do motor com o scanner, limpou todo aterramento e untou com graxa de cobre. Disse que o carro esta novinho em folha!

Possa será que a nissan esta com o mesmo mau da VW, solda fria e baixa qualidade nos reles.

Vou dar uma espiada no rele para ver qual a real qualidade disso.

Dei uma olhada no rele e só achei duas partes possíveis de ter futuro mau contato.
É na parte de interligação de dois terminais com a bobina do rele, a fábrica apenas prensa uma peça na outra.
Os outros dois terminais de potência são uma peça única e só falha se tiver desgaste do contato.

Já soldei para pelo menos ficar um pouco mais tranquilo:) 

mrb você é mecânico ? ou você é pica mesmo, rs

mrb escreveu:

Dei uma olhada no rele e só achei duas partes possíveis de ter futuro mau contato.
É na parte de interligação de dois terminais com a bobina do rele, a fábrica apenas prensa uma peça na outra.
Os outros dois terminais de potência são uma peça única e só falha se tiver desgaste do contato.

Já soldei para pelo menos ficar um pouco mais tranquilo:) 

Mrb, boa noite, qual o relé da bomba? O meu está com aquele problema de interromper em marcha lenta, no engarrafamento ou semáforo. Estou vendo estas dicas e amanhã eu penso em revisar este relé, ou, na pior da hipóteses, tirar a bomba pra ver se tem algum entupimento. Já troquei as velas, filtro de gasolina e o problema continua. Não acende luz efi e nem grava erro no scanner. Se o relé tiver ok, como faço pra remover a bomba de gasolina? Pelo porta malas, ou pelo banco traseiro, ou tem que tirar o tanque fora? Obrigado e parabéns pelas suas dicas.

O rele da bomba fica dentro da IPDM.

Ideal é vc monitorar a tensão da bomba para ver se é ela mesmo que esta cortando. Não tem nenhum alarme ai instalado que pode estar ocasionando o problema?

Meu nobre, o meu carro está original, não gosto muito desses penduricalhos não, isso só serve pra por defeito no carro, na minha opinião. No máximo, mexo na configuração do som, mas rodas, suspensão, essas coisas, gosto de deixar original. Meu nobre, se a IPDM for aquela caixa preta que fica debaixo do capô, eu achei 4 relés lá, um do farol, outro que me parece ser do eletroventilador e outro que ao tirar o carro não dava a partida, nem virava o motor, R18, eu acho. Não identifiquei qual o da bomba não, abrir também uma caixa retangular que fica ao lado desta que tem dois relés azuis, mas estes ao serem removidos o carro funcionava normal. Se puder me dá mais alguma dica aí, por favor, queria tentar trocar este relé da bomba, fiz teste de vazão e a pressão esta de acordo o seu vídeo no YouTube, 4,3 aproximadamente.

Você tem vídeo mostrando como remove a bomba e a sua localização, remoção dos bancos, tanque de combustível, etc? Procurei e não achei nada a respeito. Obrigado!

kkkkk, aqueles 4 relés que tem na IPDM, o da ignição fan 1 e 2 window rear, liguei na concessionária e passei o código da peça e pra minha surpresa, eles não vendem só o relé não, só a IPDM completa PN/ 284B7-CW29E , adivinhem por quanto? 4,300 reais. Comprei os 4 no ML por 80 reais. lá fora vende por 3,25 dólares. Segue o site.

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Brincadeira!!!

Aqui no forum tem todas as posições de fusíveis e relés. Da uma procurada no Howto

Rele da bomba principal faz parte da IPDM mesmo. Não se troca só o rele pois fica interno ao módulo.

Putz, UD$ 3,25 virar R$ 4.300 Nissan tá de brincadeira com peças

Com produto e frete, isso ai não sai R$ 150 comprando lá fora; bom saber que existe opção.

Mrb, vi que você falou em, um, post que verificou o relé da bomba e neste você fez um, reforço na solda, com,o faço para proceder da mesma forma no meu, queria verificar isso por conta do defeito que já citei dele esta apagando no meio da rua e só voltar a ligar depois de desligar a chave e esperar este relé desarmar e ligar de novo e ele volta a funcionar. Acredito que alguma coisa está cortando a alimentação deste relé e parando a bomba. Só suposição já que não tenho mais em que mexer.
Obrigado!

Graciano escreveu:

Ola pessoal.

Finalmente fui buscar o carro a pouco e mais uma vez meu mecânico foi show. O conserto ficou em 315,00, mão de obra incluída.
Trocou o rele da bomba de gasolina, o filtro de gasolina, fez o diagnostico completo do motor com o scanner, limpou todo aterramento e untou com graxa de cobre. Disse que o carro esta novinho em folha!

Olá me indica esse mecânico aqui no RJ pfv...

Boa noite alguem pode me ajudar?Fiquei na mão do nada,e resumindo foi bomba de combustìvel,trocou o reparo todo,ficou ótimo mas a marcha lenta subiu um pouco,fica trepidando o volante bem de leve,fica quase no 1000giros,Obrigado.Tiida 2007/8 gasolina.