Partida fria carro só pega com o pé no talo do acelerador.

Tiida SE 2012 automático
Tive problemas com a sonda lambida, e segue a lista do que foi feito e testado.
Trocas
@ Troca da Sonda
@ Limpeza do bico
@ Troca do filtro de combustível
@ Reprogramado a memória

Testes
@ Bomba de combustível ok
@ testes em três equipamentos de memória. Tudo ok mesmo com o problema apresentando.
@ teste na faísca da ignição ok
@ Borboleta da partida fria ok
@ Bateria ok

Mesmo assim o problema persiste. Não sei mais o que fazer o carro depois de quente funciona normal, esta fazendo 11 km/l na cidade não falha não faz barulho, mas de manhã só pega se forçar o motor para pegar.
Alguém passa por isso ou já ouviu falar ou tem uma luz para eu pedir para o mecânico verificar.

Se a parte de sonda tiver travada, vai ser difícil mesmo de pegar pois o módulo não faz aprendizado de combustível.

Falou teste em 3 equipamentos mais o principal é o original nissan, só esse faz o teste 100%

A sonda foi trocado pela original, comprei na Nissan e passaram o equipamento original e ele está 100% porém não funciona na primeira partida da manhã as outras são normais.

Precisa ver direito oque esta acontecendo nessa primeira partida pois a sonda O2 não causa esse tipo de problema se esta funcionando normal quando quente.

Toda vez que o o motor/sonda esta frio a sonda não funciona mesmo!  pois precisa de alguns minutos para aquece-la(acima de 300°C) e começar a gerar sinal.

Nessa fase fria a sonda fica travada e a malha de controle de combustível fica aberta.  Só depois de passar o período de aquecimento que a sonda começa a funcionar e ai entra a malha de controle de combustível fechado.

Obrigado pela resposta. A Sonda foi trocada pelo fato do carro morrer na lenta, mesmo configurando o modulo morria então troquei a sonda 3 não tive mais problemas. Agora o problema da partida da manhã ou quando está frio, mesmo depois de arruamar tudo isso e testar todos os dispositivos o problema continua.

Falou que foi testado a bomba, foi feito um monitoramento no momento que da o problema?
Qual a pressão que esta sua bomba? E quanto a estanqueidade da linha esta OK?

Quanto a detecção do combustível esta OK mesmo durante o momento que da o problema?

Vou verificar as informações com o mecânico amanhã e lhe respondo, mas ele informou que testou de outro tida no lugar só para desencargo de consciência, pois informou que a pressão estava boa e o problema depois de dois dias com o carro desligado continuou. Em relação à estanqueidade tenho que confirmar.

A detecção do combustível esta OK, isso ele tinha confirmado

Estou com o mesmo problema na partida a frio. O carro morre caso não acelere...

Olá pessoal! Vendo esses posts, também passo o mesmo problema agora! Meu Tiida tem dificuldade de pegar na primeira vez do dia... Adoto a dica do MRB quanto a partida com ventilação combinada.

Tudo começou porque necessitei andar com o carro na reserva, por conta de um longo engarrafamento. Depois disso já troquei a bomba de combustível (refil), jogo de velas (que talvez não era necessário), filtro de combustível, fiz limpeza dos bicos injetores e substituição de todo o combustível do tanque. Persistia o problema de dificuldade em pegar (e outros mais).

Ao passar pelo scanner, acusou erro num cilindro (2). O mecânico substituiu o bico injetor e o carro fica estável, quando liga.

Ainda assim tem essa dificuldade em pegar e está com alto consumo de combustível. Alguma dica, pessoal?