Líquido do Arrefecimento, qual?

Claudio e esse fio vermelho ai do som saindo do borne da bateria, vc ligou direto no alternador?

moraesvt escreveu:

O liquido da nissan é concentrado ou diluido?

Já é pronto para uso, diluído; fotos dele que achei na web para ilustrar o tópico.

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mrb escreveu:

Claudio e esse fio vermelho ai do som saindo do borne da bateria, vc ligou direto no alternador?

É um cabo de bitola 5mm (se não me falha a memória), ele sai da bateria e vai para um distribuidor com porta fusíveis, com 2 fusíveis para proteção.
Dali saem 2 cabos de 3mm para 2 amplificadores de som que tenho no porta malas (nem precisava muito pois esses amps consumem 11A cada um, mas seguro morreu de velho, é esse aqui).

Ele está meio bagunçado assim desde quando tiver de acionar a garantia uns 2 anos atrás para descobrir um defeito que fazia a luz da injeção acender no painel; depois de umas 4 idas descobriram que era o sensor MAF e o chicote; o visual era mais bem arrumado, porém depois que bagunçaram ele na css nunca mexi para ajeitar.

Ele já está assim a tanto tempo, mas pela minha memória esse cabo passava por trás da bateria, pelo menos no visual ficaria melhor; mas nos próximos meses trocarei a minha bateria que está começando a morrer e ai aproveito para arrumar ele.

Claudio tem certeza que esta saindo da bateria?

Tira uma foto sem a tampa vermelha, parece que esta ligado no alternador.

Ok, está assim
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mrb escreveu:

Veja se não esta vazando na mangueira, postei um vídeo disso aqui no fórum. Na pior das situações pode estar com vazamento no radiador de ar quente do A/C hehe.

Líquido de arrefecimento tem o da HONDA que é mais barato vem 3,7 litros e já vem 50/50 diluído.

Como saber se o vazamento está no radiador de ar quente?

Claudio sabe que corre o risco de queimar o fusível do alternador!
Se esse teco de fio encostar em algo já era o fusiblock.

Se o vazamento estiver no radiador de ar quente, sai vapor nas saídas de ar e um cheiro ruim de aditivo.

Ou então molha os pés.

mrb escreveu:

Claudio sabe que corre o risco de queimar o fusível do alternador!
Se esse teco de fio encostar em algo já era o fusiblock.

Vc fala o vermelho?

Acho que ele tá bem seguro, tá ai a 3 anos já rs.

o meu vai chegar em 80k agora, só completo com água, ainda possui coloração azul porém já um pouco escurecida. vou checar o procedimento pra troca e coloco minhas observações aqui

mrb escreveu:

Depende, se alguma vez foi completado com água,já não esta na mesma concentração muito antes dos 80milKm.

O meu mesmo na concessionária zero foi completado com água, logo troquei.

Usa o da Honda, mais em conta e ótima qualidade.

Marcelo, poderiamos usar este da texaco para radioadores de alumínio?

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Pessoal, desculpem ressuscitar o tópico, preciso de ajuda!
Fui fazer o recall do airbag do meu Tiida SL 2012 AT na concessionaria Tokio de SBC. O cara da recepção faz uma breve vistoria no carro e me perguntou sobre o liquido de arrefecimento (se eu havia trocado), pois esta com o liquido vermelho e o padrão Nissan é azul! Estranhei e disse que peguei o carro com 65k km e estava assim (hoje esta com 111k km).
Diante disso, me bateu o desespero pra substituir o quanto antes pelo azul, pretendo mandar em uma Oficina Bosch perto de casa ou em um Centro Automotivo (auto-peça) proximo tambem. Ai que vem a duvida, é um processo simples trocar todo o liquido do sistema (conforme video do MRB)? Pois estou com receio de não esgotarem todo o antigo e misturar o novo com o velho!
Ou isso é um processo tão simples quanto trocar uma pastilha ou sangrar um freio?!
@Mrb, já abriu sua oficina :p !! kkkk
Desde já, Obrigado.