Barulho Vibração quando acelera forte

Prezados,
meu carro (TIIDA SEDAN 2010/2011) está com 48mil KM. Apereceu um probleminha nele e ainda não levei em oficina. Gostaria de saber se alguém tem alguma dica sobre o problema.

Quando estou andando nas ruas (só acontece com o carro andando) e piso fundo em qualquer marcha, o carro apresenta um barulho vindo do motor, como uma vibração / zumbido grave, chega até a ser esportivo ... hehehehe

Se eu não pisar fundo, não acontece. Pisar fundo não é andar em alta velocidade, é no sentido de requerer uma aceleração forte do veículo (Ex: estou a 60km/h de 5 ª sem barulhos, daí piso tudo... O carro faz o som de vibração até os 90 km/h e depois continua acelerando sem a vibração....

Lembra como se algo plastico vibrasse enconstando em algo....

obg a todos!

Acompanhando

Uéeee já fez a correção no sistema CAI?  Pois da exatamente esse problema

ainda não. Vou verificar se existe esta folga no sistema e vou informar aqui.

É exatamente esse o problema... heheheheh
Muito Obrigado pela dica.
Alguém já fez o procedimento do vídeo?
Os pêlos soltados pelo velcro podem danificar o motor? Ou tudo ar que entra por ali passa pelo filtro antes?

Abraço!

saulomaximo escreveu:

É exatamente esse o problema... heheheheh
Muito Obrigado pela dica.
Alguém já fez o procedimento do vídeo?
Os pêlos soltados pelo velcro podem danificar o motor? Ou tudo ar que entra por ali passa pelo filtro antes?

Abraço!

tdo que entra por ali, passa pelo filtro antes de ir para o motor

Obrigado pela dica, o motor do meu tem o mesmo ruído quando piso mais no acelerador, creio que até 3ª marcha, também irei fazer o mesmo procedimento no meu, esse ruído é irritante, parece que o carro está velho ou com alguma avaria, penso em usar uma fita emborrachada, caso não encontre vai essa de velcro mesmo! Obs.: a fita própria para esse fim é anti ruído, tipo essa aqui: http://www.gto.com.br/produto.php?id=675

o problema que vejo nesse do velcro é porque a imenda fica após o filtro. Assim caso solte algum "fiapo", irá direto ao motor. E no caso de pastas ou morrachas, existe o risco de não registir a temperatura. Colar não seria interessante porque iria dificultar em caso de uma desmontagem futura. Alguém tem alguma outra idéia? Alguém acha que os fiapos do velcro não causariam problema?

será que uma abraçadeira de metal não seria mais prático?

O tubo não é flexível e não vedará.

Correção: a emenda fica antes do filtro de ar do motor.
Informação: falei com um gerente de oficina da nissan aqui em fortaleza sobre o problema e o mesmo me informou o seguinte: A abraçadeira resolve o problema e é mais fácil de aplicar pois não precisa desmontar a peça. Porém na concessionária eles não podem fazer isso, pois alguns clientes reclamaram da solução (com abraçadeira), que mais parece uma "gambiarra" (artifício/arranjo técnico), para corrigir uma falha no projeto dos dutos. Então na concessionária eles fazer esse acabamento com os velcros.

Vou testar colocar abraçadeira e postarei aqui. (É mais fácil)

Cara cuidado com abraçadeira, já peguei 3 tiida com o cai quebrado devido uso de abraçadeiras.

Faz exatamente oque eu fiz pois não fica muito grosso na emenda e não tem perigo nenhum. Aguenta de boa temperatura e mesmo se soltar algo tem o filtro depois.

Pode fazer tranquilo.

Tem gente que fez com fita espuma muito grossa e tambem danifica o CAI pois quebra as travas plasticas dele.

tentei colocar abraçadeira de plástico (daquelas que você puxa e vai travando sem voltar para trás), mas ela não pressiona o suficiente. Vou seguir o conselho do mrb e vou colocar o velcro para evitar danificar o sistema. Não sei quando vou poder fazer, mas quando fizer posto aqui se houve dificuldade.

no video, fiquei com uma dúvida, existe um "dreno inferior" que vem aberto e no vídeo é sugerido fecha-lo quase por completo. Alguem fez isso?

Eu fiz para diminuir um pouco a aspiração de ar quente de dentro do cofre. Mais digamos que resolveu um pouco.

Pode colocar calefeta tbm ou borracha isolante

Se usarmos a fita antiruído resolveremos o problema, pois ela suporta até 100ºC. Eu fiquei com uma dúvida, para que vedar o dreno inferior? Qual objetivo?

Coloquei o velcro.
O barulho diminuiu porém não resolveu.
Quando tirei o CAI, precisei sair para comprar cola para colar o velcro e fui no carro (Sem o CAI). O barulho era mínimo, perfeito e suave. Após colocar os 2 velcros, reapertar presilhas, etc.. o sistema ficou muito justo, aparentemente perfeito. Após dar umas voltas percebi que diminuiu o barulho, mas não acabou (como quando estava sem o CAI).

Percebi que esse CAI é composto por diversas peças plásticas emendadas e fiquei me perguntando, porque não fazer em apenas 1 ou 2 dutos com uma única emenda. como já vi em celta, palio, etc... me aperece que era muito bonito no projeto mas na prática os dutos e peças plásticas emendadas se tornaram um grande problema. Não existe emenda apenas nas junções dos dutos (o duto principal se abre ao meio e é preso por presílhas prendendo a parte de baixo e de cima formando assim o duto).

Quem desmontou sabe o que estou falando.... heheheh
É isso, depois quando tiver mais tempo vou ver o que mais pode ser apertado, colado, forrado, etc.....

Boa noite amigos, sou novo por aqui, estou adquirindo um Tiida S 2011, gostaria de algumas dicas sobre o custo de manutenção básica do veículo (pastilhas, discos, borrachas) essas coisas de manutenção básica mesmo. Além disso, gostaria de saber se o carro tem algum problema crônico que eu precise ter atenção. Estou comprando o meu de uma concessionária, o carro está com 41.000KM, gostei muito do carro, é muito macio, notei apenas que o pedal da embreagem está um pouco duro, é assim mesmo? Agradeço se puderem me ajudar.

Boa noite amigos, sou novo por aqui, estou adquirindo um Tiida S 2011, gostaria de algumas dicas sobre o custo de manutenção básica do veículo (pastilhas, discos, borrachas) essas coisas de manutenção básica mesmo. Além disso, gostaria de saber se o carro tem algum problema crônico que eu precise ter atenção. Estou comprando o meu de uma concessionária, o carro está com 41.000KM, gostei muito do carro, é muito macio, notei apenas que o pedal da embreagem está um pouco duro, é assim mesmo? Agradeço se puderem me ajudar.

jbm_machado , este tópico não é para esse assunto, aconselho a abrir um tópico específico.

Galera,
finalmente o barulho foi embora consideravelmente.
Utilizei araldite e colei diversas juntas do duto, mas ainda é possível remove-lo, claro.
Agora ficou bom!
=D

Fala galera, acabei de entrar no Clube e acabei de adquirir um Tiida SL 2013.
Já percebi que quando vou fazer uma retomada de velocidade, faz um barulho imenso e depois que a rotação volta ao normal o barulho para, porém, é como se fosse ferro com ferro e não plástico.
Será que o problema se encontra no mesmo lugar que disseram (Sitema CAI) ???
Aguardo uma resposta e já agradeço.
Abraços.

Lico Alves escreveu:

Fala galera, acabei de entrar no Clube e acabei de adquirir um Tiida SL 2013.
Já percebi que quando vou fazer uma retomada de velocidade, faz um barulho imenso e depois que a rotação volta ao normal o barulho para, porém, é como se fosse ferro com ferro e não plástico.
Será que o problema se encontra no mesmo lugar que disseram (Sitema CAI) ???
Aguardo uma resposta e já agradeço.
Abraços.

Fala Lico, o teste é simples. Desmonta os dutos (15minutos) e da uma volta pisando fundo. Vc vai comprovar se o barulho sumir. Aí remonta seguindo o vídeo do início do tópico. Caso o barulho permaneça, vc remonta sem reparar as juntas com velcro e leva numa oficina.

Grande Abraço.

Bom dia! Fiz o procedimento do velcro, mas continuou o barulho, percebi que é no encaixe do duto com a caixinha do filtro, eu posso colocar o velcro naquele encaixe também?