Tiida 08, acelerado lenta alta ,normal ocilando

Boa tarde pessoal comprei um Tiida SL 08,gasolina , 51000 km ,  o pobrema dele e que esta acelerado tem auternancia da lenta alta ,normal , foi trocado sensor de freio abs, limpesa de tbi , e bicos , foi verificado entreda de ar falsa , os scanner nao identificar falhas , foi resetado e a lenta voltou ao normal entre 850 a 912 , ficou otimo com regulagem da borboleta  , mais apos um dia o problema voltou a lenta continua ocilando entre 1000 a 1500 em alguns caso sob para 2 mil , sera que pode ser sujeira do coletor , aquele esquema de falhas manualmente que espera 10 seg  nao funciona o sinal nao pisca sequencia pode ficar esperando um tempao , entao nao tenho sequencia de falhas , mesmo o scanner nao mostra falha , so mostra acelerado , maf ok se poderem ajudar dando dica,
Minha duvida porque funciona certinho , na oficina e apos as ocilaçoes de lenta continuam , este problema aconteceu apos uma viagem de 1200 km ida e volta , to pensando que seja por causa de uma gasolina de posto de beira de estrada sem bandeira

Problema resolvido
Como citei foi feito limpeza de borboleta , coletor, bicos, voltagem da bateria ok,  eliminado entrada de ar falsa , e o tiida 08 sl , continuava acelerado , porem apos foi levantado a hipotese de falha no pedal do acelerador , foi sacado e testado porem estava ok.
Agora foi retirada  o corpo TBI (borboleta ) e sem abri-la e foi feita uma limpeza na parte de traz , foi encontrada uma fina sujeira , entre a tampa e o ferro cilíndrico que sustenta a borboleta responsavel pelo seu movimento e foi lubrificado com WD 40 , as pontas deste ferro , repito sem abrir , depois desta lubrificação foi percebido o movimento da borboleta sem resistência como se antes tivesse pressa , e a mesma coisa foi feita no pedal eletronico lubrificado com WD 40 , e com um martelo de borracha foi batido (se tirou o parafuso do pedal ) bati 5 vezes , liberei meu stress...
   Liguei a Partida e o pedal (lubrificado nao funcionava,  ) ficou meio afogado
Fiz este procedimento apertando bem rapido o acelerador
60 seg , com a chave desligada
60 seg , com a chave virada ( liga o radio )
60 seg , com a chave ligada ( sem partida )
Apos voltei dei a partida , mais a Lenta continuava alta , ( OBS: neste periodo a luz amarela do motor acesa sem piscar )
  Surpresa foi levar para mecanica para passar o scanner , no percurso a lenta se estabilizou e tudo voltou ao normal , apos as lubrificação do TBI e Pedal ,
  Scanner Bosch , identificou erro so no procedimento do ( Apreendizado ) borboleta foi feito pelo scanner  Bosch, e apagou a luz da injeção (amarela , desenho do motor ) , todo o procedimento de limpeza e lubrificação foi feita em casa ,( obs: os contatos de pinos das peças foi usado limpador de contato eletrico nao wd 40 nos contatos de pinos )  auto didata , ou metido assim que minha esposa me chama gde abço

Apos lubrificar com wd 40 , o eixo da borboleta , o corpo de borboleta voltou a funcionar , problema identificado , porem a borboleta travava em 2 mil rpm  , procedimento para liberar a borboleta , virar a chave sem partida e apertar o pedal do acelerador  10 x , e a borboleta liberava , e voltava tudo normal , mais estava acontecendo com muita frequência mais dava para andar de boa , (pequeno desgaste na engrenagem de movimento ,
Solucao troca do corpo de borboleta ,
obs : so apos lubrificar o eixo da borboleta antiga  marcha lenta ficou normal  ,