DIY - Modificação do alarme original com ikey. GRAVE FALHA!

Um proprietário me informou sobre o roubo do estepe no seu nissan. O carro foi aberto com uma micha e o alarme não disparou.
Grave falha do alarme original da nissan

Claro o ideal é instalar um alarme volumétrico ultrasónico,..., e totalmente desconectado do sistema de desarme via cilindro da chave.

Para quem tem somente o alarme original estou postando um vídeo para correção desta grave falha.

Com a modificação:
- O alarme vai disparar com a abertura da porta mesmo abrindo com micha.

- Perde duas comodidades:
A abertura de todas as portas na segunda virada da chave física.
Desligamento do alarme com o uso da chave física. "ainda bem!"

Para os preocupados com garantia NISSAN, melhor não fazer a modificação.

Abaixo o vídeo:

Falando com a Nissan naum teve conversa, eles alegam q eh uma caracteristica e fim. E oferecem o ultrassonico original nissan q fica na chave ikey por 300 pila eh mole?

E esse tal original nissan qual é? Existe um PN nissan deste módulo ou é um positron?

O meu módulo de vidro tambem era esse tal original e quando abri a porta vi o positron com os fios do carro cortado.

E que a nissan já caiu no modo brasil de ser.
Leia essa matéria abaixo:
http://www.noticiasautomotivas.com.br/honda-da-esclarecimento-oficial-sobre-problema-de-roubos-de-estepe-do-new-civic/

Mrb, quando liguei la me garantiram q era original e nao de terceiro ainda mencionei c nao era um positron me falou naum e q o comando ficava na chave ikey normal. Seila viu isso para mim eh um vivio oculto q tem solucao como vc mostrou simples, c entrar no pequenas causas ganha facil. Eu desisti do carro. Abas

Essa NISSAN é a verdadeira FRAUDE das marcas.

Nunca vi um carro de R$ 60.000,00 ter tantos problemas e tantas falhas...

Carro muito barulhento... muita bateção interna... é inadmissível pagar esse valor e ter esses problemas.

Tive um Celta e um Fox, nenhum deles tinha a bateção que o NISSAN TIIDA tem... uma lástima!!

NUNCA mais adquiro um NISSAN... vou usar esse TIIDA SL AT que tirei 0km por 1 ano e meio, no máximo 2 anos e repassar e NUNCA mais piso dentro de um CCS NISSAN.

Totalmente decepcionado com o carro... com o pós venda... pois dia 29/01/13 fiz uma reclamação no SAC, mandaram uma resposta automática pelo e-mail falando que iriam entrar em contato e até hj 28/02/13 não me deram mais satisfação.

NISSAN é pura decepção!!

Positron Keyless: O controle do alarme na chave do carro.

EU FIZ A MODIFICAÇÃO SENÃO POSSO FICAR SEM OS OBJETOS DENTRO DO CARRO OU PIOR SEM O CARRO....

Frontelli qual o ano do seu? A cor do fio bateu igual ao vídeo que fiz do 2012?

SIM BATEU É O MARROM MESMO O MODELO É 2012-2013

DISPARA BEM LEGAL,COM A SIRENE E LUZES DIANTEIRAS PISCANDO BEM LEGAL GOSTEI.

Huganes escreveu:

Essa NISSAN é a verdadeira FRAUDE das marcas.

Nunca vi um carro de R$ 60.000,00 ter tantos problemas e tantas falhas...

Carro muito barulhento... muita bateção interna... é inadmissível pagar esse valor e ter esses problemas.

Tive um Celta e um Fox, nenhum deles tinha a bateção que o NISSAN TIIDA tem... uma lástima!!

NUNCA mais adquiro um NISSAN... vou usar esse TIIDA SL AT que tirei 0km por 1 ano e meio, no máximo 2 anos e repassar e NUNCA mais piso dentro de um CCS NISSAN.

Totalmente decepcionado com o carro... com o pós venda... pois dia 29/01/13 fiz uma reclamação no SAC, mandaram uma resposta automática pelo e-mail falando que iriam entrar em contato e até hj 28/02/13 não me deram mais satisfação.

NISSAN é pura decepção!!

Que coisa chata heim Huganes....

Caro mrb

Se pedir para a CCS fazer essas alterações que vc demonstrou no vídeo, será que eles fazem?

Vc diz que perde a funcionalidade de abertura de todas as portas, mas essa perda é somente quando coloca a chave ou tbm perde quando se dá dois clicks na IKey?

Desde já agradeço!!

Huganes eu tenho certeza que a CSS não faria isso, pois estariam assumindo a falha.

A perda de abertura de todas as portas é somente da chave física que passa a abrir somente a do motorista. O fechamento continua normal, fecha todas as portas.

No chaveiro Ikey e no botão do lado de fora da porta do motorista continua com a mesma função:
primeiro toque abre a do motorista
segundo toque abre todas

mas essa chave que vem dentro do sensor i-key é universal, ou unica para cada carro , nesse caso seria correto a chave abrir sem disparar o alarme,

Lucas em um país tipo EUA CANADA,... é correto a chave abrir e desarmar o alarme. Sem problemas

O problema é aqui no brasil que no lugar da chave enfiam micha e ai o alarme acaba sendo desligado pelo simples fato de conseguir virar o cilindro da chave no sentido de abrir a porta.

achei o video, vou fazer essa modificação no fds,
alguem sabe me dizer se a cor do frio no 2008 é a mesma?

Não se pode retirar o fio do plug para os que querem manter a garantia?

Pode sim, é só você verificar como remove o terminal.

Mais para remover o terminal você vai ter que desconectar o plugue da BCM, é melhor fazer isso com a bateria desconectada.

mrb escreveu:

Pode sim, é só você verificar como remove o terminal.

Mais para remover o terminal você vai ter que desconectar o plugue da BCM, é melhor fazer isso com a bateria desconectada.

Pensei nessa do plug tbm, ainda não fiz...


Mas eu tava aki pensando.... o teste é feito com uma chave do proprio carro, ela tem chip e etc... Ja foi feito esse teste com uma micha de verdade???

Muito mais simples e rápido cortar o fio pois nem precisa tirar o plug,....

A chave tem transponder mais é só para liberar a partida, nenhum nissan tem leitura de transponder nas fechaduras pois seria um custo absurdo de leitores de transponder em todas as fechaduras.

Quanto se foi feito um teste com micha, só deixar seu carro em local apropriado e veja seu estepe sendo roubado fácil, São vários relatos de roubo sem disparo de alarme de nissan inclusive já filmado um roubo e publiquei aqui.

mrb escreveu:

Muito mais simples e rápido cortar o fio pois nem precisa tirar o plug,....

A chave tem transponder mais é só para liberar a partida, nenhum nissan tem leitura de transponder nas fechaduras pois seria um custo absurdo de leitores de transponder em todas as fechaduras.

Quanto se foi feito um teste com micha,  só deixar seu carro em local apropriado e veja seu estepe sendo roubado fácil, São vários relatos de roubo sem disparo de alarme de nissan inclusive já filmado um roubo e publiquei aqui.

Realmente é uma falha grave da Nissan então, pq eu ja tive carros q o alarme desligava no controle ou com a chave do carro, mas se colocasse micha, ou qlq outra coisa q não fosse original pra abrir a porta, o alarme disparava. O alarme era original de fábrica. Por isso a duvida..
Sobre o estepe, eu não tenho mta preocupação, pq eu não paro o carro na rua nem pro reza braba, gasto tubos de $$, mas só paro em estacionamento fechado

mrb, parabéns pelos videos de alta qualidade!

Tenho uma dúvida vou escrever abaixo um exemplo como o modo de falha:

Realizei a modificação conforme o tutorial acima. Em uma viagem aconteçeu uma situação em que minha ikey foi danificada. Me sobra apenas a chave mecânica com o transponder. A minha unica alternativa é abrir o carro com a chave mecânica, porem o alarme irá disparar. Mesmo eu dando a partida o alarme continua soando. Como faço para desabilitar o alarme nesta situação?

Vejo como unica alternativa realizar uma ligação que envie o sinal do miolo da partida para desabilitar o alarme. Desta maneira o carro não pode ser levado com uma micha, já que o miolo da partida verifica tanto a parte mecânica como o transponder.

É possível fazer está ligação?

Inbox.

ismaelklein escreveu:

mrb, parabéns pelos videos de alta qualidade!

Tenho uma dúvida vou escrever abaixo um exemplo como o modo de falha:

Realizei a modificação conforme o tutorial acima. Em uma viagem aconteçeu uma situação em que minha ikey foi danificada. Me sobra apenas a chave mecânica com o transponder. A minha unica alternativa é abrir o carro com a chave mecânica, porem o alarme irá disparar. Mesmo eu dando a partida o alarme continua soando. Como faço para desabilitar o alarme nesta situação?

Vejo como unica alternativa realizar uma ligação que envie o sinal do miolo da partida para desabilitar o alarme. Desta maneira o carro não pode ser levado com uma micha, já que o miolo da partida verifica tanto a parte mecânica como o transponder.

É possível fazer está ligação?

Eu cheguei do trabalho, peguei as ferramentas e fui pro Tiida fazer a modificação, daí parei e pensei nisso "E se der problema na ikey, tipo a bateria acabar, vou ficar com o carro disparando alarme".

mrb o que você me aconselha?

Obrigado. Abs

Olá Amigos
Efetuai o reparo no meu 2009 é o fio numero 7 , cortei e testei.... Ficou Show !!! Funciona Perfeitamente

Boa tarde Galera,

Fiz a modificação hoje, funciona perfeitamente, testei tudo no carro depois e não afetou nada no sistema eletrico/eletronico. APROVO e RECOMENDO.

Como te falei Lbispobr, é melhor assim do que deixar o carro fácil para roubar.

Quanto a bateria do ikey, só ficar experto com o aviso de alerta de bateria do ikey baixa.
Tem vídeo meu sobre isso tb.

Galera, só uma ideia, ao invez de so cortar o fio, coloca tipo um terminal para em casos de problema com ikey ou controle, abre-se o carro com a chave, vai direto no fio, conecta o mesmo e desativa o alarme com a chave

O alarme original é perimétrico (só dispara se abrir as portas) ou volumétrico (se quebrar os vidros tbm dispara) ?