Troca da lampdas dos milhas

Pessoal, como ja falei aqui, comprei equivocadamente lamadas h4 para colocar nos milhas.
Agora comprei a H11 correta para colocar.
Só que o eletricista pede 25 reais para trocar a lampada.
Alguem sabe me dizer como se faz isso? Não achei espaço para chegar nelas.
Tem que soltar os para barros?

Valds

Valds, não precisa soltar o para-barros, nem retirar o parachoque.
E até que R$25,00 não está tão caro. Cobram em média R$60 para instalar, se for xenon até R$100,00 pois normalmente eles retiram até o parachoque e os faróis fora.

Pegue um pano e uma chave de fenda fina.
Com o pano na ponta da chave você coloca bem no cantinho da moldura do farol de milha, e vai mechendo pra chave entrar e a travinha da moldura soltar.
O pano é por precaução de não riscar o parachoque, se vc tiver paciencia, nem precisa do pano.

Retirando a moldura, vc vê o farol de milha preso com parafusos no suporte do parachoque, é só soltá-los e abrir o farol com as chavinhas atras e trocar as lâmpadas.
É muito simples e vc pode fazer em casa.

excelente dica Juninho....
obrigado.

Se fr tentar fazer em casa, conte-nos como ficou, crie um post com fotos e um how-to hehehe...

Sem duvida....vou fotografar o processo

Eu troquei as minhas tirando o para-barro. Não é o para-choques hein? É só uma proteção de plástico que fica presa em baixo do carro. Em ambos os lados eu desparafusei 2 de 4 parafusos e isso já me permitiu acesso aos neblinas. Só dá trabalho para chegar ao local. Eu parei o carro na garagem de casa onde a calçada é uma rampa e o chão da garagem é plano. Deixei o carro na borda da parte plana e deitei na calçada/rampa.
Se levantar num posto fica fácil demais.

falous

valeu pela dica!!!!

Os milhas têm regulagem ?

Tem sim montgomery, na parte inferior dos mesmos há um parafuso que regula a altura do facho. Estes parafusos podem ser alcançados por aquelas chaves de fenda bem compridas sem tirar/desmontar nada.
Olhando os pára-barros por baixo, próximo aos parafusos que o prendem no pára-choque, há um orifício posicionado exatamente em baixo dos parafusos que regulam o facho.