Sistema de freio NISSAN tipo AD22VK (desmontagem,...)

Abaixo vídeo com desmontagem completa que fiz para inspeção e pintura das pinças do tiida.

Aproveitando o tópico, estou postando abaixo um vídeo interessante sobre um comparativo de qualidade da pastilha de freio original nissan.
E eu não duvido que tenha CSS vendendo pastilhas comuns no mercado brasileiro.

Uma dúvida amigo,
ao remontar o sistema com as pastilhas novas, a pinça não encaixava pois o pistão de acionamento do freio estava muito avançado para a nova espessura da pastilha.
Resultado tive que voltar com as velhas pastilhas.
Existe alguma maneira de comprimir o pistão para encaixar as novas pastilhas ou terei que fazer uma sangria no sistema do fluído de freio?

Sempre a cada troca de pastilha é recomendado comprimir o pistão da pinça jogando fluído para fora, evitando assim de retornar sujeira ou fluído contaminado para o cilindro mestre.

Abre-se a sangria e comprime o pistão, todo fluido interno a pinça vai ser descartado.
Após troca da pastilha se faz uma sangria para retirar ar (recomendado mesmo é trocar o fluído)

Obrigado pelas dicas.
Agradeço também pelos seu vídeos que são bem esclarecedores.
Um abraço

então esta explicado o porque as minhas pastilhas se vão rapidinho....

É importante fazer a lubrificação dos pontos de atrito, igual mostrei no vídeo. Tem muito mecânico não fazendo isso e a pastilha fica travando no disco.

mrb escreveu:

É importante fazer a lubrificação dos pontos de atrito, igual mostrei no vídeo. Tem muito mecânico não fazendo isso e a pastilha fica travando no disco.

com certeza.....

MRB,

Boa noite

Tenho um tiida 2008 sl Automatico, e tenho que trocar as duas pinças do freio , não estou encontrando em belo horizonte, só encontrei do Livina, gostaria de saber se é a mesma???
Livina 1.6 16v