Carro morre ligado

E aí pessoal, tudo certo? Comigo não tá tudo tão certo assim não, hehe.

Meu Tiida morreu andando três vezes. Na primeira, numa reta na cidade, percebi que morreu. Como foi a primeira vez, achei que por alguma distração ou barbeiragem ele tivesse morrido. Mas depois de umas semanas morreu novamente, dessa vez na estrada, indo de Joinville a Blumenau. Quando reduzi a velocidade por conta de um congestionamento já em Blumenau, percebi que o carro tinha morrido. Aí que fiquei com a pulga atrás da orelha. E na semana passada, voltando do trabalho, saí de uma avenida movimentada para entrar numa lateral e chegar em casa, quando bem na curva o carro morre e por isso trava a direção elétrica. Dei um susto numa mulher de um Fit que estava na esquina querendo atravessar a avenida, porque fiquei bem de frente pra ela, por sorte consegui frear o carro e ninguém veio atrás pra bater em mim. Desde então, a luz indicativa de falha no motor fica acesa, e possivelmente amanhã ou quarta-feira levarei a um mecânico. Alguém sabe o que pode ser isso? Eu suspeito que seja algo relacionado ao combustível, porque tem outro problema que acontece há um pouco mais de tempo. Eu ligo o carro, e se eu não acelerar assim que ele liga, possivelmente ele morrerá.

Pra não criar um tópico novo, um terceiro problema é que às vezes percebo um barulho metálico do motor quando estou em rotações maiores, que não percebia antes. Já está perto da hora de trocar o óleo, vou aproveitar a ida ao mecânico essa semana pra trocar tudo e ver se melhora. Mas existe algum problema conhecido que dê esse sintoma e não seja resolvido com a troca de óleo?

acredito que seja alguma coisa relacionada a sonda lambida.... pois o meu fez a mesma coisa tempos atras...

Teu carro não da mantendo a aceleração, qdo o giro cai bruscamente o atuador de marcha lenta não segura a rotação e teu carro morre...
Mas de qlq forma, é melhor passar o scaner

Pessoal, boa tarde!

Peguei o carro há 6 meses, e de uns 2 meses pra cá, apresentou o mesmo problema do carro do @xistracinho... morrendo.

A primeira vez que morreu, estava estacionando na garagem, achei estranho, mas também achei que tinha feito algo errado.

A segunda e a terceira (ontem) foi em reduções (lombada e semáforo, respectivamente). Também que poderia ser algo relacionado ao combustível, só utilizo gasolina e na maioria das vezes aditivada (se bem que nunca se sabe a procedência).

Já na segunda, levei da css e o mecânico passou o scanner e não encontrou código de falha. Falou que poderia ser mal funcionamento dos bicos injetores. Então, recomendou a limpeza dos bicos e corpo de borboleta. Ainda não fiz esse serviço, mas vendo o tópico agora, fiquei mais desconfiado de que não seja os bicos injetores.

Vocês tem alguma ideia do que seja? E @xistracinho, você conseguiu solucionar o problema no seu carro?

O meu aconteceu por 2 vezes de ao tentar dar a partida o painel acende normal e depois apaga tudo e não acende mais nada... já da primeira eu descobrir depois de um tempo que era mal contato no soquete do polo positivo que liga na bateria. Na primeira vez dei uma leve apertada e segurou por um mes, depois que aconteceu de novo, tive que apertar mais e quebrou parte do soquete, mas está funcionando. So que agora tenho que procurar pra substituir antes que quebre de vez.

De uma olhada nos terminais da bateria tb, como não gera codigo pode ser apenas um mal contato que ocorre com o movimento do carro.