Falha Sistema de Injeção Eletrônica (aceleração)

Prezados, boa tarde.

Estou tendo dois problema no meu veículo e acredito que ambos estão co-relacionados.

1) Ao pegar um trãnsito mais forte (com engarrafamentos), o veículo está ocilando na marcha lenta e acaba apagando. O ponteiro da aceleração fica dando pequenas variações e o carro morre. As vezes quando percebo eu acelero e após algum tempo (delay de 1 a 3 segundos) a aceleração levanta. Mas a falha volta a ocorrer segundos depois, o que me obriga a acelerar de vez em quando, estando no Neutro. Esta falha não ocorre sempre. São poucas as vezes que ocorre, mas quando ocorre ela é insistente, demorando a sumir.

2) Quando a situação 1 ocorre, é comum ocorrer um segundo problema. As vezes  após passar pelo problema 1 (algumas vezesseguidas e no mesmo intervalo de tempo), após atingir uma velocidade de cruzeiro como 80 km/h, o carro não responde imediatamente ao pedal do acelerador, como se a mensagem que o mesmo foi pressionado nao atingisse o objetivo final (tentando desenvolver mais velocidade de 80 p 100 por exemplo) .

Aguardo sugestões do que pode estar acontecendo.

Detalhes: TIIDA SEDAN 2010/2011 - 84mil KM (Manual)

saulomaximo escreveu:

Prezados, boa tarde.

Estou tendo dois problema no meu veículo e acredito que ambos estão co-relacionados.

1) Ao pegar um trãnsito mais forte (com engarrafamentos), o veículo está ocilando na marcha lenta e acaba apagando. O ponteiro da aceleração fica dando pequenas variações e o carro morre. As vezes quando percebo eu acelero e após algum tempo (delay de 1 a 3 segundos) a aceleração levanta. Mas a falha volta a ocorrer segundos depois, o que me obriga a acelerar de vez em quando, estando no Neutro. Esta falha não ocorre sempre. São poucas as vezes que ocorre, mas quando ocorre ela é insistente, demorando a sumir.

2) Quando a situação 1 ocorre, é comum ocorrer um segundo problema. As vezes  após passar pelo problema 1 (algumas vezesseguidas e no mesmo intervalo de tempo), após atingir uma velocidade de cruzeiro como 80 km/h, o carro não responde imediatamente ao pedal do acelerador, como se a mensagem que o mesmo foi pressionado nao atingisse o objetivo final (tentando desenvolver mais velocidade de 80 p 100 por exemplo) .

Aguardo sugestões do que pode estar acontecendo.

Detalhes: TIIDA SEDAN 2010/2011 - 84mil KM (Manual)

Bom dia, acredito que isso pode ser problema com bomba de combustível ou algum sensor que ta deixando o carro maluco... Vai ter que passar no scanner pra ver se encontra alguma falha ou leitura maluca de algum sensor... Procure por conectores mal encaixados ou fusíveis queimados / mal encaixados. Tive problema parecido e era o sensor de massa de ar quase saindo fora.

Obrigado pela dica! não havia pensado por esse lado de conectores e sensores ou bomba de combustível. Desde o dia 18/01 (qnd fiz o post), o carro não apresentou mais problemas. E eu acabo adiando a resolução do problema. Detalhe que eu abasteço no mesmo posto há 4 anos. Sempre gasolina aditivada. Então acredito que o posto (combustível) não possui relação com o problema.

Fui na concessionária FortNissan em Fortaleza. Fiz alguns serviços de manutenção e solicitei que passassem o scanner para averiguar o erro. Não foi apresentado uma justificativa, apenas pediram para trocar a bomba de combustível por um valor de R$ 1.600,00. Não realizei o serviço porque achei caro.

Outro detalhe sobre essa ida na CC, foi que dentre os serviços realizados, fiz a troca de embreagem (aproveitando o pacote de troca da nissan que consta no site). Primeira coisa que achei estranho foi que praticamente me obrigaram a trocar o Atuador da Embreagem (que não faz parte do kit). Após pesquisar na internet eu me convenci que seria bom trocar para que o sistema funcionasse todo como novo e paguei o tal atuador por fora do kit (que só incluía disco e platô). Nesse momento fiquei descontente com a NISSAN por montar o pacote promocional sem incluir um item que parece ser essencial. Só que para minha surpresa, após remover a embreagem antiga, fui chamado na CC para receber a notícia que eu TINHA que trocar o Volante do MOTOR que custava nada mais que R$ 4.000,00. Na hora eu apenas fiquei muito preocupado, e fui pesquisar na internet. Após pesquisar e avaliar os sintomas que esta peça apresenta quando está desgastada, constatei que não parece ser necessário sua troca e que apenas eles estavam empurrando essa peça desnecessariamente. Então não troquei o tal volante do motor e estou pagando para ver.

Acho que manutenção na rede autorizada vai ficar fora dos meus planos futuros. E peças originais tem que ser bem pesquisadas para saber se vale a pena. No caso a bomba de combustível não trocarei pela original.

Outro detalhe sobre o problema exposto no tópico, constatei que ele só ocorre com menos de MEO TANQUE. Acima de meio tanque a falha não é apresentada.

O meu está apresentando uma falha no funcionamento, que está relacionado com o sensor de nível de combustível, segundo o scanner. Talvez seja o mesmo caso do seu.

Obrigado Tiago, vou levar em outro local futuramente e pegar uma segunda opinião. Não me convenci que tenho q trocar uma bomba que está funcionando. A falha aparece após baixar de meio tanque e não acho q a bomba está totalmente comprometida a ponto de ser completamente substituída.

Pessoal, o problema voltou a aparecer. Comprei um refil de bomba de combustível e um filtro de combustível novo (o que esta nele tbm era novo - 6 meses de uso). Irei fazer o reparo nesta semana e verificar se resolve o problema. Valores orçados:

Oficina 1: Refil 410 + filtro 15 + mao de obra 175 = 600
Oficina 2: Refil 110 (por fora da oficina - Autopeças Padre Cicero) + filtro 20 + mao de obra 50 = 180

** Oficina dois (mais simples q a um) me cobrou 50 reais p trocar. Porém o mecânico não está certo q isso irá resolver o problema. Enfim, vou fazer o serviço na oficina 2 e postarei o resultado.

Pessoal, esqueci de postar o resultado.
Simplesmente resolveu quando troquei o refil da bomba e o filtro. Desde Agosto/2018 sem problemas (5 meses)
Optei pela Oficina 2.

Boa tarde, alguém saberia dizer qual é o código Nissan Tiida 2008 do módulo de injeção? grato