Bujão magnético (magnetic drain plug)

Estava atrás de um bujão para testar isso:



"Experiência de páscoa" = testar um (magnetic drain plug) caseiro.

Estou trocando o óleo e agora vou usar o SHELL HELIX ULTRAE 5W30 SN SINTÉTICO.
Na próxima troca de óleo vou ver o resultado.

Foto da arte com o plugue original, pós usinado no torno e inserido o super imã.

Troquei o óleo e aqui esta o resultado

Um ímã simples e silicone na cava feita no bujão, foi isso? Não tem risco desse ímã e silicone soltar dentro do cárter?

Eu uso Nefroil no cárter de um March 1.6 e troquei óleo pela 1ª vez após a compra; capturou um pouco de limalha do motor com 39 mi km.
Tá aprovado o negócio.

Se não me engano, no site do Nefroil, que tem uma loja virtual, existe um só bujão para os Nissan, serve para todos os motores.

Por enquanto de boa o meu.

ClaudioS,

Valeu pela dica, vou realizar a compra e trocar o bujão na nova troca de óleo

Mrb,

Sobre o óleo que você está usando...

Antes usava o Mobil Super EcoPower 5w-30 - semissintético
Agora utiliza o Shell Helix HX8 Ultra 5w-30 - 100% sintético

É melhor esse da shell? Aumentou o tempo de troca?

A primeira troca que realizei utilizei o Mobil, e estava agendado a próxima troca com 7.000km rodados.

Troquei o shell em torno dos 8mil e não estava muito ruim.

armando.silva escreveu:

ClaudioS,

Valeu pela dica, vou realizar a compra e trocar o bujão na nova troca de óleo

De nada.

Tem uns genéricos, mais baratos, a venda por ai, Mercado Livre, mas não sei qual a medida pros motores Nissan. Tem a venda também no site chines de vendas ALiExpress.

armando.silva escreveu:

Mrb,

Sobre o óleo que você está usando...

Antes usava o Mobil Super EcoPower 5w-30 - semissintético
Agora utiliza o Shell Helix HX8 Ultra 5w-30 - 100% sintético

É melhor esse da shell? Aumentou o tempo de troca?

A primeira troca que realizei utilizei o Mobil, e estava agendado a próxima troca com 7.000km rodados.

Passando de semi sintético para sintético, acho que há uma melhora ai.

Confere numa autorizada Nissan ai da sua cidade, quanto estão cobrando pelo SN 5w30 sintético; paguei R$ R$ 30 o litro na autorizada. Ele é envasado pela Shell também.

Tempo de troca: quem manda é o manual, tem carro que manda 5 ou 10 mil km ou, 6 meses ou 1 ano, conforme o uso normal ou uso severo, é bom dar uma checada em qual uso seu carro se enquadra.